8月14日消息，據(jù)媒體報道，SpaceX公布了其星艦計劃的一項關鍵創(chuàng)新——專為下一代超重型助推器設計的新型格柵翼。星艦作為全球在研的最大火箭，其核心優(yōu)勢在于可被發(fā)射塔捕獲并重復使用，從而大幅降低發(fā)射成本。新型格柵翼的推出標志著 SpaceX在提升火箭性能與復用能力上邁出重要一步。
過去一年，SpaceX在持續(xù)測試第二代星艦上級的同時，主要使用第一代超重型助推器進行飛行。測試表明，助推器可靠性顯著提高，公司已成功克服了早期面臨的發(fā)動機故障和級間分離難題，并實現(xiàn)了三次助推器成功捕獲。盡管在最近一次星艦測試中，助推器未能完成海上軟著陸，但整體進展積極。
為優(yōu)化火箭性能，SpaceX不斷探索新方法。在近期測試中，助推器采用大迎角重返大氣層以減小阻力、節(jié)省推進劑，測試的成功為新型格柵翼設計提供了關鍵數(shù)據(jù)支撐。隨后，SpaceX在社交媒體上首次展示了這款重新設計的格柵翼，其將顯著增強火箭的操控性與穩(wěn)定性。
相比前代，新型格柵翼面積增大50%，結(jié)構(gòu)更為堅固。這一改進使 SpaceX 僅需三片（而非四片）翼即可有效控制飛行器，并允許超重型助推器以更大的迎風角返回地球。更重要的是，新型格柵翼將直接承擔在發(fā)射塔上捕獲助推器的關鍵任務，這對于實現(xiàn)助推器的快速周轉(zhuǎn)復用至關重要。
SpaceX設計團隊在助推器上設置了新的捕獲點，并降低了格柵翼的安裝位置以優(yōu)化塔架捕獲效果。同時，為保持結(jié)構(gòu)完整性和減輕重量，控制格柵翼的部件（如軸、執(zhí)行器等）被巧妙地集成在助推器的燃料箱內(nèi)部，實現(xiàn)了性能與結(jié)構(gòu)的雙重優(yōu)化。
據(jù)悉，這款新型格柵翼將應用于第三代超重型助推器。SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日分享了一張配備此新型格柵翼的火箭圖片，并確認其為第三代星艦，引發(fā)了廣泛期待。
與此同時，SpaceX正積極推進星艦的第10次飛行測試（IFT-10）。根據(jù)報道，上級飛行器已返回發(fā)射場進行發(fā)動機測試。今日早些時候，SpaceX成功完成了一次發(fā)動機泵測試，隨后飛行器將被送回建筑設施進行最終檢查和準備。
