這兩年，豪華品牌可謂壓力山大，當車市走到變革的十字路口，面對國產品牌瘋狂的出擊，即使是有著百年造車歷史的豪華品牌，也難以從容。
日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯合發(fā)布了《2025年7月中國汽車保值率研究報告》，鬼哥從榜單上看到，豪華品牌保值率普遍下滑，并沒有之前那么高，接下來，我們看看豪華品牌在7月份具體的保值率表現。
榜單上，排名第一位的品牌是保時捷，7月，該品牌3年保值率數據達到67.1%，在新車市場失意的保時捷，在二手車市場依然很受歡迎，雷克薩斯排名第二位，三年保值率數據達到60.7%，這一日系豪華品牌熱度不如從前，但在二手車市場保值率依然不錯。
此外，路虎沖進前五的位置，7月份，該品牌三年保值率數據達到53.7%，跟上個月相比，小有下滑。這個小眾品牌對于富豪們的吸引力還是很強大。
奔馳、寶馬、奧迪，這三大“德系豪華”品牌，7月份的保值率都有所下滑，但他們也在快速轉型，畢竟，姜還是老的辣。特斯拉排名第八位，7月份，該品牌三年保值率數據達到48.7%，此外，林肯、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹等二線豪華品牌的保值率表現也很一般，多數出現了下滑。
在電動化與智能化時代，很多網友們在購車時也開始“移情別戀”，現在，很多國產高端新能源車型的體驗感圈粉度極高，老牌豪華的情懷開始變淡，他們更愿意為現代汽車生活買單。